Enjeksiyon sistemli benzinli araçlar ile elektronik turbo dizel motora sahip tüm araçlara
uygulanabilen chip tuning yakıt tüketiminden bir miktar taviz vererek % 10-15 dolayında
tork ve beygir gücü artışı sağlamayı amaçlar. Yapılan bu işlem ile benzinli araçlarda
yakıt az miktarda artırılırken turbo dizel motorlar da ise yakıt miktarı artırıldığı gibi
gerekirse turbo basıncıda % 30-35 oranında artırılabilir. Bu nedenle turbo araca
sahipseniz daha avantajlısınız. Peki bunu neden otomobil üreticileri fabrikada
yapmıyorda biz sonradan yapıyoruz ? diyebilirsiniz. Bildiğiniz gibi araç ne kadar çok
yakarsa o kadar güç üretir. Ancak otomobil üreticilerinin en az yakıtla maximum güç
elde etmeyi hedefledikleri için yakıt tüketimini minimum seviyeye indirerek ya aracın
tork miktarından ya da beygir gücünden kaybederler. Eğer aracını seven biriyseniz ve
güç artışı sağlamak istiyorsanız Chip Tuning uygulaması başlangıç olabilir. Chip Tuning
uygulamasının en büyük dezavantajı 2-3 saat gibi bir sürede tamamlanırken geri
dönüşün bazı araçlarda imkansız bazılarında ise çok zor olmasıdır. Bu nedenle bu
modifikasyonu yapmadan önce ne istediğinize kesin olarak karar vermelisiniz.
Chip olarak bahsettiğimiz şey aracın beynidir ve bu beyine harcanacak yakıt miktarıda
dahil olmak üzere herşey kodlanmıştır. Chip tuning uygulaması yapılırken iki şey göz
önünde bulundurulur. Birincisi eğer aracın beyni yeniden programlanabilir nitelikte ise
istenilen performansa göre yeniden kodlanır. İkincisi bu beyin yeniden programlanma
niteliğine sahip değilse farklı bir beyin takılır. Tabiki bunların maliyeti de farklılık
göstermektedir. Chip tuning uygulaması sonucunda her araçta farklı performans
artışları gözlenebilir. Bu artış ortalama 8-20 HP arasındadır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder